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BIG PILOT SHOCK ABSORBER XPL TURBILHÃO SKELETON

Descrição

O turbilhão é uma das complicações mais sofisticadas da relojoaria fina. Como dezenas de peças minúsculas precisam trabalhar juntas em um espaço confinado, ele é particularmente vulnerável a choques e danos. Com o Big Pilot's Watch Shock Absorber Turbilhão Skeleton, a divisão de engenharia da IWC, XPL, ultrapassa os limites ao combinar seu sistema patenteado de absorção de choques SPRIN-g PROTECT® com um movimento de turbilhão pela primeira vez. Introduzido pela primeira vez em 2021, o sistema SPRIN-G PROTECT® usa uma mola cantiléver para amortecer o movimento e suspendê-lo dentro da caixa. No caso de um impacto na caixa, o movimento é protegido pelo sistema de mola de compressão, reduzindo significativamente as forças de impacto. Para adaptar o sistema de amortecimento ao calibre 82915 fabricado pela IWC com um turbilhão de minutos voadores, o formato da mola teve de ser redesenhado. Cada um dos oito braços foi recalculado usando ferramentas de simulação avançadas e adaptado às dimensões e ao peso do movimento do turbilhão. O amortecedor reprojetado foi submetido a testes abrangentes usando métodos de medição avançados. Durante esses testes, os movimentos de turbilhão protegidos sobreviveram às forças extremas de acelerações superiores a 10.000 g. A chave para esse desempenho extraordinário está na forma perfeita da mola e na execução do material em vidro metálico a granel (BMG). A mola foi projetada para distribuir uniformemente as forças de choque em seu comprimento e largura. Um processo de fabricação altamente complexo confere ao BMG uma estrutura desordenada em escala atômica. Essa microestrutura amorfa torna o material significativamente mais elástico do que os metais convencionais - um requisito fundamental para uma mola de amortecedor. A redução da massa a ser protegida é fundamental para o desempenho do sistema de amortecedores. Por esse motivo, as placas, as pontes e o rotor do calibre 82915 fabricado pela IWC são esqueletizados. O mostrador é reduzido a um simples anel preto com o triângulo característico às 12 horas e a escala de minutos. Até mesmo os ponteiros triangulares, revestidos com Super-LumiNova®, são esqueletizados. O turbilhão de minutos voadores, composto de 56 peças e pesando apenas 0,663 gramas, é totalmente visível às 6 horas. Essa abordagem de esqueletização permitiu que os engenheiros da IWC reduzissem o peso do movimento o máximo possível, maximizando o desempenho do sistema de amortecimento. O movimento automático apresenta um sistema de corda Pellaton reforçado com componentes feitos de cerâmica praticamente sem desgaste, que acumula com eficiência uma reserva de marcha de 80 horas na mola principal. A caixa e a coroa desse relógio são fabricadas em Ceratanium®, um material desenvolvido pela IWC que combina a leveza e a integridade estrutural do titânio com uma dureza e resistência a arranhões semelhantes às da cerâmica. Esse Big Pilot altamente complexo e futurista é equipado com uma pulseira de borracha preta com um padrão técnico, completa com uma fivela de pino Ceratanium®.